Výrobce pájení přetavením Shenzhen Chengyuan Industry již dlouhou dobu zjistil následující běžné problémy při pájení přetavením.Níže jsou uvedeny některé běžné problémy s pájením, stejně jako návrhy na údržbu a prevenci:
1. Povrch pájeného spoje se zdá matný, krystalický nebo drsný.
Oprava: Tento spoj lze opravit opětovným zahřátím a ponecháním nerušeně vychladnout.
Prevence: Zajistěte pájené spoje, abyste předešli problémům
2. Neúplné roztavení pájky, obvykle charakterizované drsným nebo nerovným povrchem.Přilnavost pájky je v tomto případě špatná a ve spoji mohou časem vzniknout trhliny.
Oprava: Obvykle se dá opravit pouhým přihřátím spoje horkou žehličkou, dokud pájka nepoteče.Přebytečnou pájku lze také obvykle vytáhnout špičkou žehličky.
Prevence: Správně předehřátá páječka s dostatečným výkonem tomu pomůže předejít.
3. Pájený spoj je přehřátý.Pájka ještě netekla dobře a to způsobuje zbytky spáleného tavidla.
Oprava: Přehřáté pájené spoje lze obvykle opravit po vyčištění.Připálené tavidlo odstraňte opatrným seškrábáním špičkou nože nebo zubního kartáčku.
Prevence: Čistá, správně rozpálená páječka, správná příprava a čištění spojů pomůže předejít přehřátým spojům.
4. Všechny klouby vykazovaly známky nedostatečného smáčení polštářku.Pájka vývody pěkně smáčí, ale nevytváří dobrou vazbu s ploškami.Může to být způsobeno špinavou deskou nebo nezahříváním podložek a kolíků.
Oprava: Tento stav lze obvykle opravit přiložením hrotu horké žehličky na spodní část spoje, dokud pájka nezateče a zakryje podložku.
Prevence: Čištění desky a rovnoměrné zahřívání podložek a kolíků může tomuto problému předejít.
5. Pájka ve spoji vůbec nesmáčela čep a jen částečně smáčela podložku.V tomto případě se na kolíky neaplikovalo žádné teplo a pájka neměla dostatek času protékat.
Oprava: Tento spoj lze opravit zahřátím a nanesením většího množství pájky.Ujistěte se, že se špička horké žehličky dotýká kolíku a podložky.
Prevence: I zahřívání kolíků a podložek může tomuto problému zabránit.
6. (Povrchová montáž) Máme tři kolíky součástky pro povrchovou montáž, kde pájka neteče na podložku.To je způsobeno zahříváním kolíku, nikoli podložky.
Oprava: Snadná oprava zahřátím plošky s pájecím hrotem a následným nanesením pájky, dokud nevyteče a neroztaví se s pájkou na kolíku.
7. Pájené pájené spoje jednoduše nemají dostatek pájky na pájení.Tento druh pájeného spoje je náchylný k problémům.
Oprava: Ohřejte pájený spoj a přidejte další pájku, aby byl kontakt dobrý.
8. Příliš mnoho pájky
Oprava: Obvykle můžete vytáhnout trochu přebytečné pájky špičkou horké žehličky.V extrémních případech pomůže i přísavka pájky nebo nějaký knot pájky.
9. Pokud je přívodní vodič příliš dlouhý, hrozí potenciální zkrat.Dva klouby vlevo jsou zjevně nebezpečné při dotyku.Ale ten vpravo je také dost nebezpečný.
Oprava: Ořízněte všechny vodiče na horní straně pájených spojů.
10. Dva pájené spoje nalevo se spojí a vytvoří mezi nimi spojení.
Oprava: Někdy může být přebytečná pájka vytažena přetažením špičky horkého železa mezi dva pájené spoje.Pokud je pájky příliš mnoho, může pomoci vysavač pájky nebo knot pájky odstranit přebytek.
Prevence: K přemostění svarů obvykle dochází mezi spoji s nadměrnými svary.Použijte správné množství pájky, abyste vytvořili dobrý spoj.
11. Podložky se oddělily od povrchu desky.K tomu dochází nejčastěji při pokusu o odpájení součásti z desky, pravděpodobně kvůli selhání lepidla.
To je zvláště běžné u desek s tenkými měděnými vrstvami nebo bez pokovených průchozích otvorů.
Nemusí to být hezké, ale obvykle se to dá opravit.Nejjednodušší opravou je přehnout vodič přes měděný drát, který je stále připojen, a připájet jej, jak je znázorněno vlevo.Pokud máte na desce pájecí masku, bude nutné ji pečlivě oškrábat, aby se odhalila holá měď.
12. Zbloudilý rozstřik pájky.Tyto pájky drží na desce pouze lepkavé zbytky tavidla.Pokud se uvolní, mohou desku snadno zkratovat.
Oprava: Odstraňte snadno špičkou nože nebo pinzety.
Pokud se vyskytnou výše uvedené problémy, nepropadejte panice.Ber to s klidem.Většinu problémů lze vyřešit trpělivostí.Pokud pájka neteče tak, jak chcete:
(1) Zastavte a nechte pájený spoj vychladnout.
(2) Vyčistěte a vyžehlete páječku.
(3) Vyčistěte veškeré spálené tavidlo ze spoje.
(4) Poté znovu zahřejte.
Čas odeslání: 23. dubna 2023